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向旗舰看齐 测试奥迪A4L 40TFSI【图】_专业评测澳

2019-09-26 06:13

  见到这款车后,最直接的感觉就是大尺寸轮毂具有很强的视觉冲击力,其他还是家族汉化设计的墨守成规。不过当驾驶过这款车后,我确实收回对A4L的成见了。因为新奥迪A4L不仅配备了动力强劲的涡轮增压发动机,还采用了传动效率更佳的双离合变速器,在四驱系统的加持下,确实让人耳目一新。

TFSI是涡轮增压(T) FSI发动机的结合,简称TFSI,一般奥迪系列会这么称呼,后面的FSI即燃油分层喷射发动机,不过由于国内油品的问题,国产奥迪TFSI并没有使用分层燃烧技术。

3>配备了7挡双离合变速器

DM是指采用电动和混合动力双系统。DM双模技术是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术,实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。

  此次试驾的40TFSI搭载了高功率版本的2.0L涡轮增压发动机,数据上遥遥领先于普通的同级别发动机,看着相当抢眼,这样的水准已经达到了同级别排量的高水平。

TSI是大众的一项发动机技术,不过TSI在国内外有着不一样的意思。国外的意思是双增压(涡轮和机械增压) 分层燃烧 喷射技术。而进入国内之后被阉割了机械增压和分层燃烧,仅保留了涡轮增压 燃油直喷。在大众的很多车型上,我们会看到不同颜色的TSI标志。有全红的、还有其中一个字母或两个字母是红色的,并不是它们使用的技术不一样,这只是为了区分不同的排量而已。TSI:1.4T发动机TSI:1.8T或2.0L发动机 TSI:2.0T发动机

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发动机CGI技术是汽油缸内直喷 分层燃烧 稀薄燃烧 涡轮增压技术,这也是一种奔驰公司开发的发动机技术,效果和大众的TSI类似,但实现方法不同,而CDI则为该技术的柴油版本。

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5>增添了自适应巡航和偏航辅助系统

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  和以往的测试文章不同,这次我们将重点讲述现款奥迪A4L的亮点都有哪些,通过这些改进与变化引申出驾驶感受如何。我们此次试驾的车型为奥迪A4L 40TFSI,这款车配备了2.0L涡轮增压高功率版本发动机。

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体验读图模式

涡轮增压发动机1TSI代表车型:途观

2>奥迪A4L 40TFSI/50TFSI采用了Quattro全时四轮驱动

Hybrid被称为混合动力汽车,简称HEV(Hybrid Electrical Vehicle),是指汽车同时装备两种动力来源(发动机和电动机)。通过控制系统使车辆在低速行驶时使用电动机提供动力,中速时两种动力同时工作,高速时使用发动机提供动力,同时给电池充电,从而最大程度地降低油耗。

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4XDrive代表车型:宝马X5

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4WD(4X4)代表该车的驱动方式为四轮驱动。相较于普通汽车的两轮驱动,四轮驱动能通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上打滑,并能提高发动机的应用效率,有效地发挥轮胎牵引力与转向力。

1>奥迪A4L 40TFSI/50TFSI搭载2.0L涡轮增压高功发动机

2DM代表车型:比亚迪F3 DM

  奥迪A4L 40TFSI首次配备了奥迪旗舰级车型才有的ACC自适应巡航系统,它可以让车辆在高速巡航时保持与前车一定的距离,当车速低于30公里/小时时,如果系统检测到即将与前车发生追尾危险时,系统将自动进行全力制动。前车开始加速时,系统也会自动加速跟随前车。

自然吸气发动机1VVT/CVVT/VVT-i/MIVEC/VTEC/i-VTEC代表车型:本田雅阁

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奥迪的Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器,他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL(电子差速锁)在必要时将多余的动力传送到车轮上,增强抓地性。

  老款A4L全系均未配备Quattro全时四轮驱动,此次40TFSI和50TFSI拥有了这么“硬”的配置,确实提升了车辆性能,而且算是这款车较大的亮点了。体现最为明显的就要算是车辆的起步加速,四驱会将强大的扭矩分配到四个车轮上,以至于不会产生因车轮打滑,而造成的动力损失。

发动机可变气门正时技术(VVT,Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况,调整进气(排气)的量,和气门开合时间、角度,使进入的空气量达到最佳,提高燃烧效率。优点是省油,功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。目前本田的VTEC、i-VTEC、;丰田的VVT-i;日产的CVVT;三菱的MIVEC;铃木的VVT;现代的VVT;起亚的CVVT;江淮的VVT;长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术,只是名字不同而已。

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2AWD代表车型:沃尔沃XC60

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以上这些标识多为常见的标识,而每个车型上的标识均有不同的含义,弄清这些标识对于大家在选车和用车都有一定的帮助。相信小伙伴看了这些标识,也涨了不少姿势,有一天在大街上看到这些标识,也可以向身边的妹纸露一手了。

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为涡轮增压直喷柴油发动机,就是在柴油机上加装了涡轮增压装置,使得进气压力大大增加,压缩比一般都到10以上,这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩,而且由于燃烧更加充分,排放物中的有害颗粒含量也大大降低。4CGI/CDI代表车型:奔驰C260

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