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多家车企开打价格战 轿车或接棒SUV出现降价

2019-09-26 06:13

“您没听错,我们途观确实开始有一些优惠了。”广州市民陈小姐昨天接到来自广物汽贸上海大众店销售人员打来的电话称有“降价通知”,这是继去年12月看车后陈小姐接到的首通追踪电话。“好奇怪,之前他们都不愁卖的,别说优惠了,加价2万~3万都不一定能提车。”陈小姐半信半疑。据记者了解,在清明节假期过后,上海大众、长安福特、北京现代等车企开始陆续宣布官方降价。就在前日,一汽-大众也加入战局,宣布启动官降。这一现象,反映出时下车市开始由卖方市场转向买方市场。

“您没听错,我们途观确实开始有一些优惠了。”广州市民陈小姐昨天接到来自广物汽贸上海大众店销售人员打来的电话称有“降价通知”,这是继去年12月看车后陈小姐接到的首通追踪电话。“好奇怪,之前他们都不愁卖的,别说优惠了,加价2万~3万都不一定能提车。”陈小姐半信半疑。据记者了解,在清明节假期过后,上海大众、长安福特、北京现代等车企开始陆续宣布官方降价。就在前日,一汽-大众也加入战局,宣布启动官降。这一现象,反映出时下车市开始由卖方市场转向买方市场。

车企纷纷优惠促销

车企纷纷优惠促销

昨日,信息时报记者查询一汽-大众官微获悉,目前该品牌旗下全系车型打出“可享保险、零利率、置换补贴”、“优惠最高可达7800元”等促销口号,全国授权经销商通用。

昨日,信息时报记者查询一汽-大众官微获悉,目前该品牌旗下全系车型打出“可享保险、零利率、置换补贴”、“优惠最高可达7800元”等促销口号,全国授权经销商通用。

而过去两周,车企纷纷启动价格战:4月6日,上海大众推出“非你不价,钜惠风暴”活动,其中New Polo风尚版价格直降1万元,途观、帕萨特也有1万元现金优惠。紧随其后,长安福特于4月11日也发布:除锐界、新蒙迪欧外,全系送全额购置税。促销当晚,长安福特各大区官微几乎同时宣传“无止境”的创意:“向钱冲”,甚至还有“你敢价,我敢税”等等。不仅如此,长安福特某大区甚至恶搞竞争对手:“别听大众口号”、“不做大众情人”、“为大众,我们送了”……

而过去两周,车企纷纷启动价格战:4月6日,上海大众推出“非你不价,钜惠风暴”活动,其中New Polo风尚版价格直降1万元,途观、帕萨特也有1万元现金优惠。紧随其后,长安福特于4月11日也发布:除锐界、新蒙迪欧外,全系送全额购置税。促销当晚,长安福特各大区官微几乎同时宣传“无止境”的创意:“向钱冲”,甚至还有“你敢价,我敢税”等等。不仅如此,长安福特某大区甚至恶搞竞争对手:“别听大众口号”、“不做大众情人”、“为大众,我们送了”……

继上海大众、长安福特之后,4月12日,北京现代宣布——全系免息2年。按照北京现代的车型价格来看,相当于便宜了5000元到2万元。而北京现代的创意更是精彩,一相关负责人通过微信平台发布:“谁价了谁,只是大众的茶余闲话”、“谁又税了谁,不再是特别的八卦新闻”、“善‘贷’自己,从现‘贷’到未来”。

继上海大众、长安福特之后,4月12日,北京现代宣布——全系免息2年。按照北京现代的车型价格来看,相当于便宜了5000元到2万元。而北京现代的创意更是精彩,一相关负责人通过微信平台发布:“谁价了谁,只是大众的茶余闲话”、“谁又税了谁,不再是特别的八卦新闻”、“善‘贷’自己,从现‘贷’到未来”。

SUV市场下滑导致降价

SUV市场下滑导致降价

到底是什么原因促使这些车企开始“无节操”地竞相降价?

到底是什么原因促使这些车企开始“无节操”地竞相降价?

据中汽协最新数据显示,2015年一季度,轿车市场连续两个月出现同比负增长,2月轿车销售同比下降1.48%,3月轿车销售同比下降1.43%。这是车市持续15年高增长过程中第一次出现连续两月同比负增长,即使在2008年经济低迷时也未曾出现过这样的寒潮。

据中汽协最新数据显示,2015年一季度,轿车市场连续两个月出现同比负增长,2月轿车销售同比下降1.48%,3月轿车销售同比下降1.43%。这是车市持续15年高增长过程中第一次出现连续两月同比负增长,即使在2008年经济低迷时也未曾出现过这样的寒潮。

据了解,南北大[微博]众、北京现代、长安福特这些SUV市场的老牌主力企业在SUV市场纷纷见顶,出现负增长,尤其是北京现代在全新ix25上市增量下依然没有止住企业在SUV市场的下滑窘境。SUV可谓近两年最炙手可热的细分市场,但这个领域的增速下降,直接导致上述4家车企近2周内的大规模降价。

澳门新濠影汇,据了解,南北大[微博]众、北京现代、长安福特这些SUV市场的老牌主力企业在SUV市场纷纷见顶,出现负增长,尤其是北京现代在全新ix25上市增量下依然没有止住企业在SUV市场的下滑窘境。SUV可谓近两年最炙手可热的细分市场,但这个领域的增速下降,直接导致上述4家车企近2周内的大规模降价。

不过,目前只有这四家基数较大的合资SUV车企出现“阵痛”现象。数据显示,进入SUV市场不久且基数偏低的合资车企如上海通用、东风日产、东风神龙、广汽本田都获得较大幅度增长,而自主品牌SUV阵营依然活得很好,长城、长安、吉利以及奇瑞销售业绩都得到翻倍,甚至三倍增长。

不过,目前只有这四家基数较大的合资SUV车企出现“阵痛”现象。数据显示,进入SUV市场不久且基数偏低的合资车企如上海通用、东风日产、东风神龙、广汽本田都获得较大幅度增长,而自主品牌SUV阵营依然活得很好,长城、长安、吉利以及奇瑞销售业绩都得到翻倍,甚至三倍增长。

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