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宝沃BX7升级 常州道声以魔乐歌A6助其开撕德系三

2019-05-10 12:47

德国宝沃汽车一直坚持自己是德系第四个汽车品牌,也是传统的豪华品牌以及德系老四(历史上宝沃曾经是德国第三大汽车生产商)。历史问题先不说,近年才在车市中重生的宝沃一直强调要“撕”各大欧洲对手,光复自己的壮丽山河。不过近日音悦传真音改联盟常州道声店技术团队接收一辆宝沃BX7车型,帮助车主实施升级方案的同时发现宝沃要挑战对手显得有点势单力薄,专业团队通过音响系统升级决定辅助一下这位斗士!

一直以来,奔驰汽车以豪华舒适著称,奔驰ML级更是下足了功夫。空间大、后排宽敞,低调沉稳舒服、外观奢华耐看都是车主对奔驰ML400的评价。然而奔驰ML400并不是十全十美,车主表示爱车的音响总是少了点“味道”,听久了特别乏味,而且爱车存在的胎噪和风噪也让他十分不满意,于是车主决定来到音悦传真车改联盟常州旗舰店给爱车进行一次完美变身。

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moleno魔乐歌A6两分频

改装车型—奔驰ML400

车主的宝沃BX7会出现在常州道声,主要就是宝沃原厂连对手烂大街的名牌音响配套都不用搞自己的成本个性化,车主觉得音质底噪极大,但甚是普通,完全没有欧系车型的配置特质。

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改装配置一览

作为是车主购置的首款用车,常州道声团队帮助车主快速了解其爱车原车音响特性。因为听觉是主观感受,一般车主除了明显异响或音响本身缺失较大,例如高频发闷低频无力等等,否则难以察觉音效不好。首先通过将音量调大调小来试听,车主感受到音响存在平时没发现的失真现象,音量一大听感开始觉得难受。其次在专业技术人员的指导下调了一下原车音频设定,如增加TREBLE高音或增加BASS低音,一下子就能发现原车缺失高音单元的原车系统需要通过大调节才有改善,而且失真感明显。最后是用上不同音乐风格的曲目试听,原车音响无法在复杂的多种风格中取得平衡,充其量只能满足收听电台所需。

根据车主反应的情况,改装技师给他提供了改装方案。首先进行车门四门隔音,做好降噪处理,也为后面安装的音响提供一个良好的声放空间。此次原车机不改的情况下加装一台音悦传真DA810 DSP,加强音源解析。前声场安装Hi-Res级魔乐歌HD63气动高音三分频,后声场则搭配一套海螺3系,满足车主对声音趣味的追求。最后两台魔乐歌A90.4功放加一台卓傲50.2功放联合推动保证整个系统的稳定运行。

原车说是名厂出品,实质只是代工产品

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宝沃BX7的原车听感,高音有杂音而且底噪重,更大一点音量发现声音失真发粗,不耐听。车门的原车音响系统虽然是两分频套装,只是一款代工的小功率产品,并没有出现所说的日本建伍名机,而是来自苏州上声Sonavox的代工出品。BX7旗舰版车型在这个基础上加装一台功放和一对5寸中低音作为补充,综合来说就是频宽足够,但是缺少功率推动,完全没有动态,喇叭更是没有韵味和乐感。

高音改装实拍

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原车音响的高音是丝膜球顶的

魔乐歌HD63气动高音

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魔乐歌HD63三分频是魔乐歌汽车音响品牌的高清系列的三分频套装喇叭,由一款喷射式气动高音AMT40,加一款3寸全频中音喇叭和一款相同材质与外观处理的6.5寸低音喇叭组成,是以Hi-Res标准而研发的汽车音响顶级喇叭套装。

原车的5寸超低音没啥作用

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拆开车门可以看到车门毫无一点隔音措施。

原车喇叭底部标示“出卖”其苏州上声SONAVOX代工身份

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原车门实拍

原车前门喇叭安装

安装喇叭之前,先对车门进行隔音处理,减小钣金共振噪音让车门更加扎实,如同独立箱体,有利于提升喇叭的音质效果。

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