改装上瘾！奥迪Q7二次升级赛伦科特隔音和德国
汽车音响升级改装已经渐渐成为了趋势，不管车是好是坏，售价是高是底，对于哪些对声音敏感的车友来说，升级音响是势在必得的。这位奥迪Q7车主不亏堪称汽车音响发烧友，先后来到东莞精至汽车音响改装进行升级隔音和音响， 音响改装前必须要做隔音处理，特别是车门，这样可以减少共鸣声，同时加强对音响音质。
皇冠虽然是豪车，但是原车音响并不作为卖点，整体音响效果并不理想。对于喜爱音乐的车主来说，做音响系统升级也是很有必要的。
奥迪Q7
本次升级的丰田皇冠车主是一个经典音乐的痴迷追求者，又对音乐品质极高。所以东莞精至推荐前声场德国RS贵族HAC两分频喇叭 后声场德国RS竞赛两分频喇叭，功放部分选用诗芬尼180.4功放 诗芬尼150.2功放 英国创世纪Duai MonoDMGO功放，低音炮选用德国RS贵族A10低音炮，音频处理器选用德国喜力仕DSP.2，隔音部分选用大麦隔音 欧洲进口赛伦科特隔音。
未隔音前
车门第一层欧洲进口赛伦科特5mm隔音完成实图：在门板最里层贴一层赛伦科特止5mm震板，抑制振动，强化钣金刚性，降低板件谐振频率。
车门隔音开始，首先将隔音材料贴在门板钣金上，加强钣金厚度，可以抑制门板共振异响，门板被隔音材料密封后还能阻止外界噪音入侵车内，对安装在门板上的喇叭还有提升音响效果的作用。最后还有一层太空记忆棉15MM,，隔音、隔热。
车门第二层欧洲进口赛伦科特2mm隔音完成实图：在外层再贴上一层赛伦科特2mm让车门形成一个密封的箱体，音响效果明显提升，关门声音厚实，阻隔风燥通过车门传入。
车门第一层隔音
尾箱隔音，是针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪，发动机和排气管噪音等通过底盘传递的噪音。首先使用大麦5mm止震板，致使车地板的钣金得到强化，令底盘更扎实紧凑，能有效地抑制车底板共振和车外噪音传导。
澳门新濠影汇，车门第二层赛伦科特2mm
在贴附上一层大麦吸音棉，吸收多余的噪音。
车门第三层太空记忆棉15mm 35mm
由于发动机的噪音太大，引擎盖隔音就非常必要了，另外赛伦科特减震板不仅仅可以隔音，还有隔热的效果，可以大量减少发动机的噪音和发出的热量。
轮毅叶子板部分：内层先使用欧洲赛伦科特5mm减振，在外层再贴上欧洲赛伦科特2mm减振，然后再贴上欧洲赛伦科特太空记忆棉15mm系列！
引擎盖第一层使用赛伦科特5MM
隔音完成后，接下来开始安装音响了；前声场RS Revelation（贵族） HAC 两分频喇叭安装，以严谨和精准的音乐表现，直接用原车主机推动。它没有花哨的外部，没有张扬的文字，它只有好声音，它的内敛和它的外观一样，低调朴实，而声音的辨识度非常高，高频通透，中低频饱满，中频浑厚，先天的好基础，为好声音的出现打下坚实的基础！
第二层再附上太空记忆棉15MM
叶子板隔音主要消除共振和低频胎噪音，针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，同时对热量传递有明显的阻隔效果，它所带来的效果超乎想象，为享受音乐及驾驶乐趣的您设计，可有效解决汽车行驶过程中产生的各类噪音。驾驶舒适度成倍提升！
RS贵族HAC中低音喇叭安装
中低音倒模完成：不仅美观，而且声音更加洪亮！
在轮毂内层请清洗完，贴上赛伦科特5mm，再贴上一层35mm
车门倒模效果
尾箱隔音同样是减震吸音两层隔音施工，想要达到全车隔音的效果，尾箱隔音和车门的隔音是同样重要的哦，千万不要忽略了这些不起眼部位。
尾箱侧面隔音，先使用赛伦科特5MM,再贴上35MM的太空记忆棉
高音倒模部分
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