改装上瘾!奥迪Q7二次升级赛伦科特隔音和德国
汽车音响升级改装已经渐渐成为了趋势,不管车是好是坏,售价是高是底,对于哪些对声音敏感的车友来说,升级音响是势在必得的。这位奥迪Q7车主不亏堪称汽车音响发烧友,先后来到东莞精至汽车音响改装进行升级隔音和音响, 音响改装前必须要做隔音处理,特别是车门,这样可以减少共鸣声,同时加强对音响音质。
皇冠虽然是豪车,但是原车音响并不作为卖点,整体音响效果并不理想。对于喜爱音乐的车主来说,做音响系统升级也是很有必要的。
奥迪Q7
本次升级的丰田皇冠车主是一个经典音乐的痴迷追求者,又对音乐品质极高。所以东莞精至推荐前声场德国RS贵族HAC两分频喇叭 后声场德国RS竞赛两分频喇叭,功放部分选用诗芬尼180.4功放 诗芬尼150.2功放 英国创世纪Duai MonoDMGO功放,低音炮选用德国RS贵族A10低音炮,音频处理器选用德国喜力仕DSP.2,隔音部分选用大麦隔音 欧洲进口赛伦科特隔音。
未隔音前
车门第一层欧洲进口赛伦科特5mm隔音完成实图:在门板最里层贴一层赛伦科特止5mm震板,抑制振动,强化钣金刚性,降低板件谐振频率。
车门隔音开始,首先将隔音材料贴在门板钣金上,加强钣金厚度,可以抑制门板共振异响,门板被隔音材料密封后还能阻止外界噪音入侵车内,对安装在门板上的喇叭还有提升音响效果的作用。最后还有一层太空记忆棉15MM,,隔音、隔热。
车门第二层欧洲进口赛伦科特2mm隔音完成实图:在外层再贴上一层赛伦科特2mm让车门形成一个密封的箱体,音响效果明显提升,关门声音厚实,阻隔风燥通过车门传入。
车门第一层隔音
尾箱隔音,是针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪,发动机和排气管噪音等通过底盘传递的噪音。首先使用大麦5mm止震板,致使车地板的钣金得到强化,令底盘更扎实紧凑,能有效地抑制车底板共振和车外噪音传导。
澳门新濠影汇,车门第二层赛伦科特2mm
在贴附上一层大麦吸音棉,吸收多余的噪音。
车门第三层太空记忆棉15mm 35mm
由于发动机的噪音太大,引擎盖隔音就非常必要了,另外赛伦科特减震板不仅仅可以隔音,还有隔热的效果,可以大量减少发动机的噪音和发出的热量。
轮毅叶子板部分:内层先使用欧洲赛伦科特5mm减振,在外层再贴上欧洲赛伦科特2mm减振,然后再贴上欧洲赛伦科特太空记忆棉15mm系列!
引擎盖第一层使用赛伦科特5MM
隔音完成后,接下来开始安装音响了;前声场RS Revelation(贵族) HAC 两分频喇叭安装,以严谨和精准的音乐表现,直接用原车主机推动。它没有花哨的外部,没有张扬的文字,它只有好声音,它的内敛和它的外观一样,低调朴实,而声音的辨识度非常高,高频通透,中低频饱满,中频浑厚,先天的好基础,为好声音的出现打下坚实的基础!
第二层再附上太空记忆棉15MM
叶子板隔音主要消除共振和低频胎噪音,针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪声,同时对热量传递有明显的阻隔效果,它所带来的效果超乎想象,为享受音乐及驾驶乐趣的您设计,可有效解决汽车行驶过程中产生的各类噪音。驾驶舒适度成倍提升!
RS贵族HAC中低音喇叭安装
中低音倒模完成:不仅美观,而且声音更加洪亮!
在轮毂内层请清洗完,贴上赛伦科特5mm,再贴上一层35mm
车门倒模效果
尾箱隔音同样是减震吸音两层隔音施工,想要达到全车隔音的效果,尾箱隔音和车门的隔音是同样重要的哦,千万不要忽略了这些不起眼部位。
尾箱侧面隔音,先使用赛伦科特5MM,再贴上35MM的太空记忆棉
高音倒模部分
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