沉迷PP盆音质 这辆大众途锐用喜力仕B62C无损升级

作为老客户，这位大众途锐车主对音响系统已经有独自的简洁，考虑到途锐新车下地不便过多改装，保持原车设计风格的改良来到专业店进行刚需的改装。前后声场选定德国Helix B62C进行升级，无损原位安装提升全车音质层次，同时也用上大麦静音产品进行专业的隔音强化。

这辆宝马X5的车主是一位极致喜爱音乐的人士，追求自然与乐感的高度平衡，声音要悦耳干净又爽快的感觉。为了保证爱车变动不大的情况下换取好声音，在武汉松杉专业店选择无损改装的方式进行升级。

德国HELIX B62C两分频

全车隔音对于音质的发挥非常重要，特别连脚踏等位置都照顾到，完全杜绝胎噪和发动机噪音的传入。门板位置则是大麦静音进行强化，配合车身的俄罗斯STP隔音，全方位打造密封箱体。

宝马进行改装的全套音响产品

升级前宝马X5先进行门板隔音升级，抑制原车容易产生的钣金共振和路噪等手段，门板双层隔音是最基本的要求。松杉团队用上顶级俄罗斯STP航空炸弹系列就进行隔音强化，车厢保护密封起来，声音更饱满耐听。

门板双层大麦静音强化

宝马X5原车门板隔音

前后声场选择德国Helix B62C两分频，这套产品有出众的音质实力而又容易推动，能够提升途锐的整体音质，也满足车主不过多改动的需求。

加装第一层STP顶级隔音

德国Helix B62C中低音原车喇叭位安装

门板第二层STP航空炸弹系列隔音

澳门新濠影汇，宝马原车主机保留作为音源输出，改装团队强化音源信号质量，用上一台顶级德国Helix DSP处理器进行补充增强。前声场改装的是一套德国Helix C63宝马专车专用三分频，换来好音质之余完全适合原车无损改装。这套三分频喇叭为宝马车型量身而造，C 1T高音单元在A柱原位高音喇叭位安装。C 6B中低音单元采用压皱音盆技术，发挥出来的音质是原车喇叭无法比拟，尺寸也适合在座椅底部的喇叭位原位安装。用上一台德国Helix A4四路功放负责推动三分频系统，这款功放一直以高保真著称，完美的电路设计保证发声单元有最Hi-End的音质发挥。

大众途锐音响改装配置清单：前声场喇叭：德国Helix喜力士B62C / 后声场喇叭：德国Helix喜力士B62C / 全车隔音：大麦静音 俄罗斯STP

Helix C 1T高音单元

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