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沉迷PP盆音质 这辆大众途锐用喜力仕B62C无损升级

2019-05-10 13:03

作为老客户,这位大众途锐车主对音响系统已经有独自的简洁,考虑到途锐新车下地不便过多改装,保持原车设计风格的改良来到专业店进行刚需的改装。前后声场选定德国Helix B62C进行升级,无损原位安装提升全车音质层次,同时也用上大麦静音产品进行专业的隔音强化。

这辆宝马X5的车主是一位极致喜爱音乐的人士,追求自然与乐感的高度平衡,声音要悦耳干净又爽快的感觉。为了保证爱车变动不大的情况下换取好声音,在武汉松杉专业店选择无损改装的方式进行升级。

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德国HELIX B62C两分频

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全车隔音对于音质的发挥非常重要,特别连脚踏等位置都照顾到,完全杜绝胎噪和发动机噪音的传入。门板位置则是大麦静音进行强化,配合车身的俄罗斯STP隔音,全方位打造密封箱体。

宝马进行改装的全套音响产品

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升级前宝马X5先进行门板隔音升级,抑制原车容易产生的钣金共振和路噪等手段,门板双层隔音是最基本的要求。松杉团队用上顶级俄罗斯STP航空炸弹系列就进行隔音强化,车厢保护密封起来,声音更饱满耐听。

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门板双层大麦静音强化

宝马X5原车门板隔音

前后声场选择德国Helix B62C两分频,这套产品有出众的音质实力而又容易推动,能够提升途锐的整体音质,也满足车主不过多改动的需求。

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加装第一层STP顶级隔音

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德国Helix B62C中低音原车喇叭位安装

门板第二层STP航空炸弹系列隔音

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澳门新濠影汇,宝马原车主机保留作为音源输出,改装团队强化音源信号质量,用上一台顶级德国Helix DSP处理器进行补充增强。前声场改装的是一套德国Helix C63宝马专车专用三分频,换来好音质之余完全适合原车无损改装。这套三分频喇叭为宝马车型量身而造,C 1T高音单元在A柱原位高音喇叭位安装。C 6B中低音单元采用压皱音盆技术,发挥出来的音质是原车喇叭无法比拟,尺寸也适合在座椅底部的喇叭位原位安装。用上一台德国Helix A4四路功放负责推动三分频系统,这款功放一直以高保真著称,完美的电路设计保证发声单元有最Hi-End的音质发挥。

大众途锐音响改装配置清单:前声场喇叭:德国Helix喜力士B62C / 后声场喇叭:德国Helix喜力士B62C / 全车隔音:大麦静音 俄罗斯STP

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Helix C 1T高音单元

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